RC Club 「SpitFire」
1/12エンジンカー
ここでは私が所有している1/12マシンを紹介させて頂きます
京商：09-RACING SPADA09
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シリオ09エンジンのパワーが実現した新ジャンル
ミニインファーノ09に搭載し、世界に衝撃を与えるデビューを果たしたシリオ09エンジン。世界最高峰エンジンブランドSIRIOが開発した高性能エンジンを、1/12スケールのオンロードマシンに搭載
そのパワーを活かすために、シャシーはすべて新開発
4WD+2速A/T、そしてワンウェイフロントユニットのパワートレーンに、ハイレベルな走りを支える前後のサスペンションを装備
難しいセッティングを施さずとも高性能な走りをエンジョイできるように、シンプル・イズ・ベストに徹したシャシー設計を貫きました
長年のレース経験を生かしたノウハウの数々により、セッティングフリーでもコントローラブルなハイスピードランを披露します
リアアクスル支持部ごとストロークする新開発RAリアサスペンションで、ハイグリップ時に優れた操縦性を発揮
らせん状の専用スプリングを採用したキングピンコイルサスペンションで鋭いコーナリング特性を実現
38ccの新設計専用燃料タンクは、デュプロフィルター装備など、上級モデルと同等の性能
1/12スケールGPレーシングカーという新たなカテゴリーが先進のシャシーで登場！
2ベルトドライブ4WD+ワンウェイフロントユニットによる卓越のレーシング性能
シリオ09エンジン、クラッチ、マニホールド、チューンドマフラーを標準装備
2速A/Tユニットを標準装備
リアにはボールデフを標準装備
絶妙のねじれ剛性と強度、放熱性を誇る17Sジュラルミン製メインシャシー
ピュアテンシリーズと同様の標準サイズのサーボが使用可能
上級クラスのV-ONEシリーズと同様のブレーキユニットを採用
14個のボールベアリングを装着したフルベアリング仕様
8本スポークデザインの専用ホイールに接着成形済みスポンジタイヤを標準装備
ドライブベルトテンショナー取付
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今回はSPADA09のドライブベルトが2タンク走行程度で伸びて弛んでくるので自作テンショナーを取付けてみました
部品は写真の通りV-ONE-RRで余っていたテンショナーとブラケットを加工して取付けてみました
ボディマウントがテンショナーブラケットと干渉するため角を少々削り、ブラケットの肉厚が厚いのでグラインダー等で薄くし最後にペイントして従来のボディマウント取付け穴に固定して完成です
後日、試験走行をしてみて状態を確認してみます
実際のところまだブラケットの肉厚が厚かったので従来の取付け方と異なった取付をしましたが、調整が面倒な以外は問題ないかと思います☆
フロントベルトテンショナーは、はしもと模型のです
マフラー&バックプレート交換
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今回はSPADA09のマフラーを京商のチューンドマフラーに交換してみました
ついでにSIRIO09エンジンのバックプレートをアルミ製に変更
これで高回転域が伸びてくれると嬉しいのですが・・・
リヤアクスルマウント交換
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今回はSPADA09のリアアクスルマウントを京商のアルミ製に交換してみました
去年の走行会でリアアクスルを固定してる軸のビスがフライホイルに当たる事があったのでこれで解消されるかと思います
【変更パーツ内容】
1速ギア：0.8M-16T
2速ギア：0.8M-20T
アルミフライホイール
プラグ：シリオ（コールド）
マフラー：チューンドマフラー
SIRIO09エンジン用アルミバックプレート
アルミリアアクスルマウント
アルミボディマウント
ロールバーセット
3mmカイダックバンパー
メカ：フタバ3PM【2.4GHz】
フロントベルトテンショナー
ドライブベルトテンショナー
スチールスロットルレバー
京商：09-RACING SPADA09
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カズのGPデビュー用に購入したSPADA09です
至ってノーマルです(^-^;
【変更パーツ内容】
メカ：フタバ3PL【2.4GHz】
アルミリアアクスルマウント
3mmカイダックバンパー
